大梁校正仪

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烟台大梁车身校正仪结构制造工艺要点

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  1.板厚大于20mm,室温低于10°和切割边缘要冷作成形,如弯曲、折边等零件。烟台大梁车身校正仪的专家表示板厚大于30mm,变形度大于3%,都必须预热,预热温度为80-150°,预热范围为4倍板厚,最少100mm。
  
  2.焊前预热,预热温度80-100°,层间温度不低于预热温度,但不得超过220°,预热温度要均匀,范围为4倍板厚,不得小于100mm。
  
  3.焊接方法的选择可用手工电弧焊,烟台大梁车身校正仪的气体保护焊和埋弧焊进行焊接,由于履带结构复杂,刚性拘束较大,钢材具有一定的冷冽倾向。气体保护焊与手工焊及埋弧焊相比,抗氢致冷裂纹性能好,熔敷效率高,故该产品95%采用了气体保护焊,只有少量封底焊和焊接位置困难的地方采用手工焊。

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