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车身校正仪介绍通风机的调节装置

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       液力偶合器是通过油在泵轮和油轮中的循环流动,泵轮将输入的机械能转换为油的动能和增高压力的势能,而涡轮则将油的动能和势能转换为输出的机械能,从而实现了功率的传递。对于液力偶合器,如果涡轮轴不强制输入外转矩,则涡轮转向将始终与泵轮相一致。车身校正仪介绍通风机的调节装置。

  
车身校正仪介绍通风机的调节装置,通风机的变频调速,当需要小风量时,用变频调速器降低风机转速,其电动机的输入功率也相应地减少。如风量减少到80%,转速也下降到80%,其轴功率则下降到额定功率的51%,若风量下降到50%,轴功率将下降到额定功率的13%,其节能潜力非常大,因此对风量调节范围较大的风机,采用变频调速来代替风门调节,是实现节能的有效途径。

车身校正仪介绍通风机的调节装置,风机的驱动大多数为三相交流异步电动机,也有的是三相交流同步电动机。变频调速是通过改变电动机定子绕组供电的频率来达到调速的目的。常用三相交流异步电动机的定子由铁芯及绕组成,转子绕组做成笼型俗称鼠笼型电动机。当在定子绕组上接入三相交流电时,在定子与转子之间的空气隙内产生一个旋转磁场,它与转子绕组产生相对运动,使转子绕组产生感应电势,出现感应电流,此电流与旋转磁场相互作用,产生电磁转矩,使电动机转起来。详情请咨询电话:0535-6328591

 

 
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